合肥充電樁-安徽百科充電樁-直流充電樁廠商
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經營模式：生產加工
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主營：充電樁
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流充電樁
直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車充電。 二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作;信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示;顯示屏作為人機交互設備則提供刷1卡、充電方式設置與啟停控制操作。
充電建設模式有哪些？
1）政1府主導是由政1府投資，直流充電樁出售，運營。優點是推進力度強，缺點是財政壓力大，運營效率低下，直流充電樁設計公司，不一定適應市場化。
2）企業主導是由企業投資運營，與電動車銷售，充電樁生產搭配。優點是運營管理效率高，缺點是缺乏統一管理，可能產生無序競爭。
3）混合模式是由政1府參與扶持，直流充電樁供應商，企業負責建設。優點是能使政1府和企業產生互補，更快推進產業發展，合肥充電樁，但缺點是受政策影響較大。
直流充電樁充電模塊輸出端能否僅使用一個熔斷器？能不能僅使用一個直流接觸器？
輸出僅僅使用一個熔斷器是不影響保護功能的，其中單槍的充電樁理論上是可以使用一個直流接觸器的，但是充電樁內部電磁組的電壓和模塊電壓檢測回路要隔離（不能共負極），避免出現電池接反導致短路的發生。但是在雙槍1模式下負極不斷開就會發生一把槍充電另一把負極帶電。并且兩路的正負極直流接觸器能夠避免主觸點黏連的發生，所以建議大家盡量在正負極上各自安裝一個較好。
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